Moto Guzzi排気システム 2020 Nián // wccoba.org

MOTO GUZZI V7 I用ステンレス製フルエキゾーストパイプ2-1 と ステンレス製アウターカバーコニカル(テーパー)シェイプサイレンサーの フルエキゾーストシステムキットです。 大径エキゾーストパイプとリンクパイプに. 総排気量:744cc ボア × ストローク:80mm×74mm 最大出力:38kW52 HP/6,200rpm 最大トルク:60Nm/4,900rpm 燃料供給方式:マレリ製電子制御燃料噴射システム 始動方式:セルフ式 トランスミッション:6速リターン クラッチ:乾式. スポーティなネイキッドスタイルながら、Moto Guzziの魂が宿る、V型新世代エボルツィオーネエンジンを搭載。ドライブシャフトとファイナルギアを片持ちスイングアームに格納した画期的な駆動システムCARCを搭載するなど、決して凡百. 排気量は前モデルと同様(744cc)だが、馬力は48PSから52PSにアップ。新しい排気システムを採用することで、より厳しくなった「ユーロ4」の排ガス規制にも適合している。また、個性のひとつであるシャフトドライブの駆動方式も健在. エンジン 4ストローク 空冷90 V 型 2 気筒 OHV 2バルブ 総排気量 853 cc ボア / ストローク 84mm / 77mm 最高出力 40.44 kW 55 HP / 6,250 rpm 最大トルク 62 Nm / 3,000 rpm 燃料供給方式 マレリ製電子制御燃料噴射システム 始動方式.

記載の価格、装備、諸元その他の仕様は改良のため、または為替変動のため予告なく変更する場合があります。(本内容は2010年9月現在のものです。) 価格には保険料、税金、登録などに伴う諸費用などは含まれておりません。. モト・グッツィ(Moto Guzzi)は1921年に設立[1]され、ピアッジオ社の傘下にあるイタリア最古のオートバイメーカーである[1]。日本での正規代理店『ピアッジオグループジャパン株式会社』での統一されたCI基準に基づいた『Moto Guzzi』の. 西元自動車が目指すのは徹底したお客様の満足度です。快適にそして安心してお客様がクルマに乗って頂くために、お客様が気づかない部分まで確実にチェックし、整備、修理致します。. イタリアンバイクならではのスポーツ性とクルーザーの快適性を両立した新型Moto Guzzi California 1400 Custom。ついに日本. モト・グッツィのスピリットをもっとも純粋に具現化した新しいモデル。短めのシートを採用することでマッド.

イタリアで最も歴史のあるバイクメーカー「MOTO GUZZI」。 世界グランプリでは8回のタイトルを獲得し、50年代には先進の技術を駆使しレースに参戦。60年代以降は、縦置のVツインという独自性のあるモデルで人気を確立しています。. モトグッチの各モデルは日本の排気ガス規制をクリア出来ない為に輸入をされていませんでした。 今般、対策済みの日本仕様が輸入されまして無事排気ガステストをクリアし2010年9月頃より正式に国内販売となります。 弊社Blogでは.

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